ekran платформа за слободоумни
Неговото ИМЕ е Оли, но се изговара „all-e“, што значи дека сè е вклучено.
Погодувате, само неколку можат да понудат таков неконвенционален концепт. Не, тоа не е Rinspeed, но како што покажува новото лого, тоа е „лабораторија на тркала“ на Citroen. Направен од рециклирани и рециклирачки материјали, Oli е првиот производ со новото лого, а со тоа и со нова филозофија на францускиот бренд.
На прв поглед, автомобилот изненадува со својот изглед. Покрај формата на пикап-камионот, разиграниот изглед оди рака под рака со помалиот Ami. Вертикалната шофершајбна, испакнатите светла, вратите кои се отвораат „наопаку“, токму тоа веднаш паѓа во очи.
Оли шокира и со дизајнот на самата врата која има превиткување на линијата на стаклото. Бандажите се подеднакво футуристички, со гуми Goodyear Eagle GO. Покривот е покриен со гума и служи како место за одмор. Се разбира, под услов автомобилот да е паркиран, по можност во сенка. Oli уште повеќе шокира во кабината. Тој е малку помал поради задниот карго бункер. Има четири седишта, а се е направено во инфрацрвена нијанса. Зошто, немаме идеја, но тоа дефинитивно влијае на доживувањето на автомобилот.
Малиот Oli тежи точно 1000 кг. Одлично со оглед на електричниот погон. Не троши многу, само 10 kWh/100 km, така што неговата батерија од 40 kWh е доволна за опсег од 400 км. Полнењето од 20 до 80 проценти трае точно 23 минути. Не ги знаеме перформансите, но не може да помине над 110 км/ч.
Oli можеби е концепт кој веројатно нема да влезе во производство. Но, ова не важи за поединечни решенија, идеи и технолошки детали. Идните модели може да ги добијат наскоро.
За пофалба бидејќи овој концепт става крај на индустриските трендови на производство на се потешки, посложени и поскапи семејни возила без емисија на штетни гасови, кои се обидуваат да одговорат на денешните предизвици. Како и да е, станува интересно.
Фото: Citroen
